Turlago - İstanbul Araç Kiralama: Sigorta ve Depozitoda Neye Dikkat Etmeli

Reklamdaki günlük fiyat neden son fatura değildir?

İstanbul'da araç kiralarken neredeyse hepimiz karşılaştırmayı günlük kira bedeli üzerinden yapıyoruz. Oysa aracı iade ettiğiniz gün kartınızdan çıkan toplam tutarı belirleyen üç ayrı kalem var: kira bedeli, sigorta paketinin kapsamı ve depozito provizyonu. Bu üç kalemi ayrı ayrı okumayan bir sürücü, aynı araç sınıfı için bir firmada neredeyse iki katı, başka bir firmada çok daha düşük bir toplam maliyetle karşılaşabiliyor. Fark genellikle araçtan değil, sözleşmenin ince satırlarından geliyor.

Aşağıda İstanbul'daki kiralama sözleşmelerinde en sık gözden kaçan sigorta ve depozito maddelerini, her birinin bütçenize nasıl yansıdığını ve teklif alırken hangi soruları sormanız gerektiğini adım adım ele alıyorum. Amaç sizi belli bir pakete yönlendirmek değil; kendi koşullarınıza göre karar verebileceğiniz bir karşılaştırma çerçevesi vermek.

Sigorta denince aslında üç ayrı katmandan bahsediyoruz

Kiralama ofisinde "sigorta dahil" cümlesini duyduğunuzda çoğu zaman yalnızca zorunlu trafik sigortası kastedilir. Bu poliçe kaza yaptığınızda karşı tarafın hasarını ve bedeni zararlarını karşılar; kiraladığınız araçta oluşan hasarı kapsamaz. Bu yüzden sözleşmeyi imzalamadan önce hangi katmanın dahil, hangisinin ücretli opsiyon olduğunu netleştirmek gerekir.

Zorunlu trafik sigortası: karşı tarafı korur, sizi korumaz

Bu poliçe yasal olarak zorunludur ve kiralama bedeline her durumda dahildir. Karşı aracın onarımı, karşı taraftaki yaralanmalar ve bazı durumlarda değer kaybı talepleri bu kapsamda değerlendirilir. Ancak kiraladığınız aracın kaportası, jantı, camı veya alt takımı hasar gördüğünde devreye kasko girer. Dolayısıyla "sigortalı araç" ifadesi tek başına bir güvence değildir. Asıl soru şudur: kasko hangi muafiyetle veriliyor?

Kasko ve muafiyet tutarı: sözleşmedeki en kritik sayı

Muafiyet (İngilizce kaynaklarda "excess" ya da "deductible"), hasar anında kiralama şirketinin sizden tahsil edeceği sabit tutardır. Araçta muafiyetin çok üzerinde bir hasar oluşsa bile, sizden istenen tutar bu rakamla sınırlı kalır. Muafiyet ne kadar yüksekse günlük kira bedeli o kadar düşük görünür; çünkü risk size aktarılmıştır. Bu yüzden iki teklifi karşılaştırırken yalnızca fiyata değil, fiyatın yanındaki muafiyet rakamına bakmak gerekir.

Muafiyet çoğu sözleşmede tek bir sayı gibi görünse de aslında birkaç parçaya ayrılır. Sık karşılaşılan yapı şöyledir:

Araç hasarı muafiyeti: Kaporta ve mekanik hasarlar için geçerli sabit tutar.
Cam, lastik ve jant muafiyeti: Bazı sözleşmelerde ayrı ve daha yüksek bir tutar olarak tanımlanır.
Çalınma ve kayıp muafiyeti: Araç çalınırsa ya da anahtar kaybolursa istenen tutar.
İç hasar ve döşeme muafiyeti: Sigara yanığı, koltuk lekesi, evcil hayvan tüyü gibi durumlar.
Yanlış yakıt muafiyeti: Dizel araca benzin konması gibi durumlarda yakıt sisteminin boşaltılması ve filtre değişimi.

Bu kalemlerin bazıları "tam kapsamlı" sandığınız paketlerde bile istisna olarak bırakılır. Teklif alırken "cam ve lastik de muafiyete dahil mi, yoksa ayrı mı değerlendiriliyor?" sorusunu sormak, sonradan yaşanacak tartışmaların büyük kısmını baştan önler.

"Tam kapsamlı" paketler gerçekte neyi sıfırlar?

İstanbul'daki kiralama ofisleri genellikle kademeli bir sigorta yapısı sunar: temel kasko, orta paket ve tam koruma. Günlük ücreti artıran bu paketlerin amacı muafiyet tutarını sıfıra ya da çok düşük bir seviyeye indirmektir. Ancak paket isimleri firmadan firmaya değiştiği için isme değil, sözleşmedeki üç maddeye bakmanız gerekir:

Paket araç hasarı muafiyetini sıfırlıyor mu, yoksa sadece düşürüyor mu?
Cam, lastik, jant ve alt takım hasarları pakete dahil mi?
Depozito provizyonu paketle birlikte düşüyor mu, yoksa yine tam tutar mı bloke ediliyor?

Üçüncü madde en çok atlanan ve bütçe açısından en kritik olandır. Bazı firmalar tam koruma paketi sattığı hâlde kredi kartından yine yüksek bir provizyon çeker; çünkü provizyon bir hasar ödemesi değil, aracın iade edilmesine kadar süren bir teminattır. Paketi satın alarak muafiyeti sıfırlarsanız depozitonun da düşmesi gerekir. Düşmüyorsa bunu yazılı olarak sorun.

Muafiyet tutarı bütçenizi nasıl etkiler?

Muafiyeti "beklenen maliyet" gibi düşünmek yanıltıcıdır. Hasar yapma olasılığınız düşükse, yüksek muafiyetli ucuz paket matematiksel olarak avantajlı görünür. Ancak bu hesap tek bir olayda tersine döner: küçük bir park hasarı bile muafiyet tutarının tamamını cebinizden çıkarmanıza neden olur.

Karar verirken şu üç soruyu kendinize sorun:

Aracı nerede park edeceğim? İstanbul'da sokak üstü park, açık otopark ve kapalı garaj arasındaki risk farkı büyüktür. Dar sokaklarda park edecekseniz düşük muafiyet daha anlamlı hâle gelir.
Toplam kaç gün kullanacağım? İki üç günlük bir kiralama için tam koruma paketinin günlük maliyeti toplam bütçede kabul edilebilir bir yük oluşturur. Yirmi günlük kiralamada aynı paket ciddi bir kaleme dönüşür.
Muafiyeti karşılayabilecek bir bütçem var mı? Beklenmedik anda cebinizden çıkacak tutarı karşılayamıyorsanız paket satın almak finansal olarak daha güvenli bir tercihtir.

Bu üç sorunun cevabı net değilse sık başvurulan orta yol şudur: yüksek muafiyetli temel paketi alıp yalnızca cam ve lastik gibi yüksek olasılıklı kalemler için ek koruma eklemek. İstanbul trafiğinde ve park koşullarında cam ile jant hasarı, kaporta hasarından daha sık görülür.

Depozito: ödeme mi, bloke mi?

Depozito, aracın iadesine kadar kredi kartınızda tutulan teminattır. Çoğu sürücü bunu peşin ödenen para sanır ve iade günü hesabına baktığında bloke tutarını göremeyince paniğe kapılır. Gerçekte olan şudur: banka, kiralama şirketinin talebiyle kartınızda belirli bir limiti geçici olarak dondurur. Harcama yapılmaz, yalnızca kullanılabilir limitiniz düşer.

Provizyon nasıl işler?

Teslim anında kiralama görevlisi kartınızdan provizyon alır. Bu işlem POS cihazında görünür ama hesap ekstrenize harcama olarak yansımaz. İade günü araç kontrol edildikten sonra provizyon çözülür. Çözülme süresi bankadan bankaya değişir; bazı bankalar aynı gün içinde limiti serbest bırakırken bazıları birkaç iş günü bekletebilir. Yoğun dönemlerde bu sürenin uzaması normaldir ve kiralama şirketinin talebiyle hızlandırılamaz.

Banka kartı neden çoğu zaman kabul edilmiyor?

Provizyon işlemi teknik olarak kredi kartı altyapısında çalışır; banka kartlarında bloke mekanizması ya hiç yoktur ya da sınırlıdır. Bu yüzden İstanbul'daki pek çok ofis banka kartıyla depozito kabul etmez. Kredi kartı kabul eden firmalarda da kartın sürücü adına kayıtlı olması istenir; başkasının kartıyla depozito bırakılamaz. Ad ve soyad uyuşmazlığı, teslim anında sözleşmenin imzalanamamasına ve rezervasyonun iptaline yol açabilir.

Kartınızda ne kadar boş limit bulunmalı?

Birçok sürücü, araç sınıfına göre değişen depozito tutarını hesaba katmadan yola çıkar. Rezervasyon yapmadan önce kartınızın kullanılabilir limitini kontrol etmeniz ve yalnızca kira bedelini değil provizyonu da karşılayacak kadar boşluk bırakmanız gerekir. Aynı kartla birden fazla rezervasyon yapılacaksa provizyonların üst üste binebileceğini unutmayın.

Depozito ne zaman ve nasıl çözülür?

Araç hasarsız teslim alınmışsa provizyon çözülür. Ancak iki durumda gecikme yaşanabilir: Araçta tespit edilen bir hasar varsa ekspertiz raporu beklenir. Köprü ve otoyol geçiş ücretleri sisteme birkaç gün gecikmeyle düşebildiği için firma bu kalemler için provizyonu bir süre daha tutabilir. Bu yüzden sözleşmede "provizyonun en geç kaç iş günü içinde çözüleceği" maddesini arayın ve teslim sırasında bunu sorun.

Depozito mu, tam koruma paketi mi? Bütçe karşılaştırması

İki seçenek arasındaki karar aslında bir nakit akışı kararıdır. Tam koruma paketi günlük ücreti artırır ama muafiyet riskini sıfırlar; depozito ise günlük maliyeti artırmaz, ancak kartınızda geçici olarak bloke kalan bir tutar yaratır. Karşılaştırmayı doğru yapmak için toplam maliyeti şu şekilde kurun:

Toplam maliyet = (günlük kira x gün sayısı) + (paket ücreti x gün sayısı) + (muafiyet x hasar olasılığı) + ek kalemler

Son terimdeki ek kalemler çoğu kişinin hesaba katmadığı kısımdır: ek sürücü ücreti, genç sürücü ek ücreti, kilometre aşımı, tek yön teslim farkı, geç iade ücreti, yakıt farkı ve geçiş ücretleri. Bunlar günlük kira bedelinin üzerine sessizce eklenir.

Kabaca bir karar rehberi:

Bir ile üç günlük kiralama: Paket ücreti toplam bütçede küçük bir kalem olarak kalır; düşük muafiyetli paket genellikle daha rahat bir tercihtir.
Dört ile yedi günlük kiralama: Paketin toplam maliyeti hissedilir hâle gelir. Şehir içi kısa mesafeler ve kapalı otopark kullanımı varsa temel paket artı cam ve lastik eki yeterli olabilir.
Yedi günden uzun kiralama: Günlük paket ücretleri toplandığında aylık kiralama ya da kurumsal anlaşma seçenekleri daha avantajlı hâle gelir; bu noktada günlük kiralamanın paket mantığı yerine uzun dönem sözleşmelerini karşılaştırmak gerekir.

Kart limitiniz darsa ve provizyon iade tarihine kadar başka harcamalarınızı kısıtlayacaksa, paket satın alıp depozitoyu düşürmek operasyonel olarak daha rahat olabilir. Tersi durumda, yani limitiniz genişse ve kısa süreli bir kiralama yapıyorsanız, yüksek muafiyetli temel paketle başlayıp yalnızca riskli kalemleri eklemek bütçenizi korur.

Poliçe kapsamı dışında kalan ve en çok canını yakan kalemler

Hangi paketi alırsanız alın bazı durumlar neredeyse her sözleşmede istisnadır. Bunları baştan bilmek, sürpriz bir faturayı önlemenin en pratik yoludur:

Yanlış yakıt: Dizel araca benzin ya da tersi. Yakıt sisteminin boşaltılması ve filtre değişimi ciddi bir maliyettir ve genellikle paket kapsamı dışındadır.
Kaybolan anahtar ve ruhsat: Anahtarın yeniden kodlanması ve ruhsatın yenilenmesi ayrı ücretlendirilir.
Alkol veya madde etkisiyle kaza: Bu durumda kasko devre dışı kalır ve hasarın tamamı sürücüden talep edilir.
Yarış, drift, off-road ve ticari kullanım: Araçla yolcu taşımak, kurye işi yapmak veya kapalı alan sürüşü gibi kullanımlar sözleşmeye aykırıdır ve tüm teminatları geçersiz kılar.
Ehliyetsiz veya sözleşmede adı olmayan sürücü: Direksiyona geçen herkesin sözleşmede ek sürücü olarak tanımlanması gerekir.
İç hasar ve döşeme: Sigara yanığı, koltuk lekesi, evcil hayvan tüyü ve aşırı kir, temizlik ve onarım bedeli olarak yansıtılır.
Üst yapı ve aksesuar: Araç üstü bagaj kutusu ve bisiklet taşıyıcı gibi aksesuarların verdiği hasarlar ayrı değerlendirilir.

Bu listenin ortak noktası şudur: paketler kaza riskini kapatır, kullanım hatası riskini kapatmaz. Kullanım hatası kaynaklı hasarların neredeyse tamamı sürücünün sorumluluğundadır.

Kilometre, yakıt ve geçiş ücretleri: faturayı şişiren sessiz kalemler

Sigorta ve depozito kadar konuşulmasa da bu üç kalem toplam maliyeti doğrudan etkiler.

Kilometre limiti

İstanbul'da bazı firmalar günlük kilometre limiti uygular; limit aşıldığında kilometre başına ek ücret alınır. Şehir içinde günde elli seksen kilometre yapmak normaldir. Ancak Bursa, Sapanca veya İzmir'e giden bir hafta sonu planınız varsa limitsiz kilometre içeren paketleri karşılaştırmanız gerekir. Limitsiz yazan paketlerde bile coğrafi sınır bulunabilir; örneğin şehir dışına çıkış için önceden izin ve ek ücret istenebilir.

Yakıt politikası

En yaygın iki uygulama var: aldığın gibi teslim et (full-to-full) ve dolu al, boş getir (full-to-empty). İkincisinde firma teslim farkını kendi belirlediği litre fiyatından tahsil eder ve bu fiyat istasyon fiyatının üzerinde olabilir. Depoyu iade öncesi kendiniz doldurup fişi saklamak bu kalemi tamamen ortadan kaldırır.

Geçiş ücretleri ve trafik cezaları

Köprü, otoyol ve tünel geçişleri HGS veya OGS üzerinden araç plakasına işlenir. Bu tutarlar sisteme birkaç gün gecikmeyle düşebilir, bu yüzden kiralama şirketi iade sonrası bunları ayrıca yansıtabilir. Trafik cezaları ise doğrudan aracın plakasına gelir ve firma cezayı sürücüye aktarır; bazı sözleşmelerde ceza başına ek işlem ücreti bulunur. Hız limitlerine ve şerit kurallarına uymak bu kalemi sıfırlamanın tek yoludur.

Rezervasyon zamanlaması: aynı araç, farklı fiyat

İstanbul'da araç kiralama fiyatları sabit değil; talebe göre gün gün değişir. Bayram dönemleri, yaz ayları, büyük etkinlikler ve uzun hafta sonları filo doluluk oranını yükseltir ve fiyatları yukarı çeker. Aynı araç, sezon dışı bir hafta içi gün ile bayram arifesinde tamamen farklı bir günlük bedelle listelenebilir.

Bütçe açısından işe yarayan birkaç pratik kural var:

Tarihleriniz esnekse hafta sonu yerine hafta içi teslim almayı deneyin; hafta sonu talebi daha yüksektir.
Uzun hafta sonu ve bayram dönemlerinde rezervasyonu mümkün olduğunca erken yapın; son dakika rezervasyonları hem daha pahalı hem de araç sınıfı seçenekleri daralmış olur.
Teslim ve iade saatini ofisin yoğun olmadığı saatlere denk getirin; yoğun saatlerde hem bekleme süresi hem de aceleden atlanan hasar tespiti riski artar.
Aracı bir gün erken iade etmeniz gerekiyorsa bunu önceden bildirin; bazı sözleşmelerde erken iade indirim sağlar, bazılarında ise günlük ücretin yeniden hesaplanmasına yol açar.

Fiyat dalgalanması nedeniyle karşılaştırma yaparken aynı tarih aralığını ve aynı teslim noktasını sabit tutmak gerekir. Havalimanından alınan bir araç ile şehir içi ofisten alınan aynı araç, aynı gün için farklı toplam maliyet üretebilir.

Araç sınıfı ve yakıt tipi bütçenizi nasıl değiştirir?

Günlük kira bedeli yalnızca aracın segmentine göre değil, o segmentin sigorta ve muafiyet yapısına göre de değişir. Üst segment araçlarda muafiyet tutarı genellikle daha yüksek tutulur; çünkü onarım maliyeti ve parça temin süresi daha uzundur. Ekonomi sınıfı bir araçla aynı güzergâhı kullanmanın toplam maliyeti, SUV ya da üst segment bir araçla kullanmaktan belirgin biçimde düşük olabilir.

Şehir içi kullanım: Dar sokaklarda park kolaylığı, yakıt tüketimi ve hasar riski açısından kompakt sınıf avantajlıdır.
Şehirler arası ve bagajlı seyahat: Bagaj hacmi ve sürüş konforu öne çıkar; dizel veya hibrit araçlar yakıt kalemini düşürür.
Kalabalık aile veya ekip: Yedi koltuklu araçlarda muafiyet ve depozito tutarları daha yüksek olur; bu kalemi baştan bütçeye eklemek gerekir.
Otomatik şanzıman: Günlük ücreti artırır ama İstanbul trafiğinde sürüş yorgunluğunu ve dolayısıyla hata riskini azaltır.

Küçük bir araçla daha düşük muafiyet ve daha düşük depozito bulmak mümkün olduğundan, toplam maliyet karşılaştırması sıklıkla beklenenden farklı sonuçlanır.

Hasar gerçekleşirse süreç nasıl işler?

Kaza anında atacağınız adımlar, sonraki sürecin maliyetini doğrudan belirler. Kazanın hemen ardından güvenli bir noktaya geçip dörtlüleri yakın, aracın ve çevrenin fotoğraflarını çekin; karşı aracın plakasını, sürücüsünün bilgilerini ve poliçe numarasını alın. Gerekiyorsa tutanak düzenleyin ve kiralama şirketini aynı gün arayarak olayı bildirin.

Firma, aracı servise alır ve ekspertiz raporu düzenler. Hasarın muafiyet kapsamında kalan kısmı sizden tahsil edilir; bu tahsilat provizyondan düşülerek ya da ayrı bir ödeme ile yapılır. İtiraz etmek istiyorsanız süreç genellikle kısa tutulur ve ekspertiz raporuna dayanır; bu yüzden kaza yerinde aldığınız fotoğraflar ve tutanak en güçlü dayanağınızdır. Hasarın muafiyetin altında kaldığı durumlarda paket satın almanın geri dönüşü, o kiralama döneminde sıfırlanır.

Teslim ve iade anında yapılması gerekenler

Sigorta tartışmalarının neredeyse tamamı, teslim anında yapılmayan bir kayıttan doğar. Aracı teslim alırken on dakikanızı ayırmanız, sonradan saatler süren itirazları önler.

Aracı dört yönden fotoğraflayın. Plaka ve zemin görünecek şekilde geniş açı, ardından mevcut çizik ve göçüklerin yakın plan çekimleri.
Teslim formundaki hasar listesini kontrol edin. Formda yazmayan ama araçta olan her hasarı görevliye göstererek forma ekletin veya fotoğrafla kayıt altına alın.
Yakıt göstergesini ve kilometreyi fotoğraflayın. Bu iki kare, iade günü yapılabilecek yanlış hesapların önünü keser.
Lastik ve jantları kontrol edin. Yanak kesiği ve jant çiziği en sık tartışılan kalemlerdir.
Depozito tutarını ve provizyon süresini yazılı isteyin. Sözlü bilgi, iade günü karşılığı olmayan bir vaade dönüşür.
İade randevunuzu teyit edin. Geç iade, günlük ücretin üzerine ek bir günlük bedel ve bazen ek ücret demektir.

İade ederken de aynı süreci tekrarlayın; mümkünse iade işlemini ofis açıkken ve görevliyle birlikte yapın. Anahtarı bırakıp ayrılma uygulamaları pratik görünse de hasar tespitinde sizin lehinize bir kayıt oluşturmaz.

Uzun dönem araç kiralama: bütçe hesabı tamamen değişir

Günlük kiralamada ödediğiniz tutar, uzun dönemdeki toplam maliyetin yalnızca bir kısmıdır. Bir aydan uzun kiralamalarda bakım, muayene, sigorta ve bazen lastik masrafı sözleşmeye dahil edilir; buna karşılık erken iade, kilometre aşımı ve hasar muafiyeti maddeleri daha sıkı olur.

Uzun dönem kiralamayı değerlendirirken şu kalemleri karşılaştırın:

Muafiyet yapısı: Aylık kiralama sözleşmelerinde muafiyet genellikle daha düşük tutulur; bu, günlük kiralamaya göre önemli bir avantajdır.
Periyodik bakım: Bakım aralıkları ve servis süresi boyunca ikame araç sağlanıp sağlanmadığı.
Lastik politikası: Mevsimlik lastik değişimi ve yıpranma sınırı kimin sorumluluğunda?
Kilometre kotası: Aylık toplam kilometre sınırı ve aşım bedeli.
Erken iade şartları: Sözleşmeyi erken bitirmenin cezai koşulları.
İkinci sürücü: Aile içinde aracı kullanacak herkesin sözleşmede tanımlı olup olmadığı.

Kurumsal kiralamalarda şirket adına düzenlenen sözleşmeler gider gösterimi ve vergisel düzenlemeler açısından avantaj sağlar. Bireysel kullanıcı için ise uzun dönem kiralama, kredi taksiti ve sigorta-bakım giderleriyle karşılaştırıldığında sabit ve öngörülebilir bir nakit akışı sunar.

Şoförlü araç kiralama hangi durumda mantıklı?

Kendi kullanımınızın maliyeti yalnızca yakıttan oluşmaz: otopark, köprü, ceza riski ve şehir içi trafikte yorgunluk da bir maliyettir. Şoförlü araç kiralama ve VIP transfer hizmetleri bu kalemleri tek bir sabit ücrete toplar. Özellikle şu durumlarda toplam maliyet karşılaştırması şoförlü seçenek lehine döner:

Havalimanından otele ve toplantıya gidip geleceğiniz tek günlük kurumsal programlar,
Yabancı misafir ağırladığınız ve İstanbul trafiğine yabancı sürücülerin kullanacağı programlar,
Şehir içinde günde üç dört farklı noktaya gidilen ve otopark aramanın zaman kaybı yarattığı günler,
Düğün, nişan ve özel karşılama gibi prestijin öne çıktığı organizasyonlar.

Bu senaryolarda sözleşmede dikkat edilecek noktalar farklılaşır: şoförün çalışma saati, mesai dışı ücretlendirme, bekleme ücreti, yakıt ve köprü geçişlerinin kim tarafından ödendiği ve iptal koşulları. Şoförlü kiralamada depozito genellikle alınmaz; ancak iptal politikası günlük kiralamadan daha katı olabilir.

İstanbul'a özgü maliyet kalemleri

İstanbul'da araç kiralamanın, Türkiye'nin diğer şehirlerinden ayrılan bazı bütçe kalemleri var:

Havalimanı teslim farkı: Havalimanı ofislerinden teslim alma ve bırakma, şehir içi ofislere göre daha yüksek ücretlendirilebilir. Tek yön kiralamada bir noktadan alıp başka noktaya bırakma için ayrıca teslim farkı eklenir.
Köprü ve tünel geçişleri: Günlük programınızda iki yakayı geçiyorsanız bu kalem hızla birikir; provizyondan düşülmesi gecikebilir.
Otopark: İş merkezlerinde ve turistik bölgelerde saatlik otopark ücretleri ciddi bir kalemdir; kapalı otopark aynı zamanda hasar riskini azaltır.
Trafik yoğunluğu ve yakıt tüketimi: Dur-kalk trafikte yakıt tüketimi ve dolayısıyla yakıt farkı maliyeti artar; dizel ve hibrit araçlar bu kalemi düşürebilir.
Dönemsel kısıtlamalar: Belirli bölgelerde ve tarihlerde araç kısıtlamaları olabilir; rezervasyon öncesi seyahat tarihinize ait kısıtları kontrol etmekte fayda var.

Ehliyet ve kredi kartı şartları: imzadan önce kontrol edin

Sözleşmeyi imzalamadan önce şu dört şartı doğrulamanız gerekir:

Ehliyet yaşı: Pek çok firma ehliyetin en az bir iki yıllık olmasını şart koşar; daha uzun süre talep eden firma da vardır.
Sürücü yaşı: Genç sürücüler için ek ücret uygulanabilir; bazı firmalar belirli bir yaşın altını kabul etmez.
Kart sahibi ve sürücünün aynı kişi olması: Depozito için kullanılacak kredi kartının sürücü adına kayıtlı ve yeterli limitte olması gerekir.
Kimlik ve ehliyetin yanınızda olması: Dijital kopyalar her ofiste kabul edilmez; orijinal belgeleri yanınızda bulundurun.

Yurt dışından gelen sürücüler için uluslararası ehliyet, beraberinde geçerli bir ulusal ehliyet sunulmadığında bazı firmalarca yeterli görülmeyebilir. Rezervasyon öncesi bu konuyu yazılı olarak teyit etmek, teslim anında yaşanabilecek bir iptalin önüne geçer.

Teklif alırken sorulması gereken on iki soru

Günlük kira bedeline hangi sigortalar dahil, hangisi opsiyonel?
Araç hasarı muafiyeti tam olarak ne kadar?
Cam, lastik, jant ve alt takım hasarları bu muafiyete dahil mi?
Tam koruma paketi alırsam muafiyet sıfırlanıyor mu, depozito düşüyor mu?
Depozito tutarı ne kadar, hangi kart türleriyle alınıyor?
Provizyon iade günü mü, kaç iş günü içinde çözülüyor?
Ek sürücü eklenirse günlük ücret değişiyor mu?
Günlük kilometre limiti var mı, aşım bedeli nedir?
Şehir dışına çıkabilir miyim, ek izin veya ücret gerekiyor mu?
Yakıt politikası ne: aldığın gibi teslim mi, dolu al boş getir mi?
Geç iade durumunda ücretlendirme nasıl yapılıyor?
Köprü ve otoyol geçişleri provizyondan ne zaman düşülüyor?

Bu soruların cevaplarını rezervasyon e-postasında yazılı olarak almak, sözleşme aşamasında sürprizle karşılaşma olasılığını çok azaltır. Turlago araç kiralama seçeneklerini incelerken de aynı karşılaştırmayı yapabilir, farklı araç sınıflarını ve dönemsel koşulları yan yana değerlendirebilirsiniz.

En sık yapılan sekiz hata

Yalnızca günlük fiyata bakmak: Muafiyet ve depozito göz ardı edildiğinde karşılaştırma anlamsız hâle gelir.
Banka kartıyla rezervasyon yapmak: Teslim anında provizyon alınamadığı için rezervasyon iptal edilebilir.
Kart limitini kontrol etmemek: Provizyon, kira ücretinin üzerine binen ilave bir limittir.
Teslim formunu okumadan imzalamak: Formda yazmayan hasar, iade günü sizin hasarınız sayılır.
Fotoğraf çekmemek: Kayıt yoksa itiraz da yoktur.
Ek sürücüyü bildirmemek: Sözleşmede olmayan sürücünün yaptığı kaza teminat dışı kalır.
Yakıt fişini atmak: Aldığın gibi teslim kiralamalarında fiş, yakıt tartışmasını anında bitirir.
Kapsamı varsaymak: Tam kasko ifadesini gördüğü için istisnaları okumamak, en pahalı hatadır.

Karar verirken üç cümlelik özet

Birincisi: karşılaştırmayı günlük kira üzerinden değil, muafiyet ve depozito dahil toplam maliyet üzerinden yapın. İkincisi: paket satın alıyorsanız paketin muafiyeti sıfırlayıp sıfırlamadığını ve depozitoyu düşürüp düşürmediğini yazılı olarak teyit edin. Üçüncüsü: teslim ve iade anında fotoğrafla, forma yazdırarak ve görevliyle birlikte bir kayıt oluşturun.

Bu üç adım, İstanbul'da araç kiralarken bütçenizi koruyan en etkili yöntemdir. Planınızı yaparken dönemsel kampanyaları ve araç sınıflarını karşılaştırmak için Turlago araç kiralama seçenekleri sayfasına göz atabilir, günlük ve uzun dönem alternatifleri aynı yerden değerlendirebilirsiniz.